电池租用价39万起/整车购买52.8万起 蔚来ES9正式上市

　　【太平洋汽车 新车频道】5月27日，
蔚来ES9正式上市，新车共推出3款车型，整车售价区间为49.8-62.8万元，采用电池租用购买价为39-52万元，

便宜10.8万元，电池租用月费为1128元/月，
将5月28日开始交付。
作为蔚来全新旗舰SUV，蔚来ES9全系基于900V高压平台打造，
搭载双电机四驱系统，
百公里加速4.3秒，
CLTC纯电续航620km，并搭载天行全主动悬架、线控转向、

后轮转向、47扬声器等诸多豪华配置。

　　

　　

　　

　　上市权益

　　权益有效期：
2026年5月27日-2026年7月31日

　　1.限时上市权益：
0首付5免2金融方案、
ES9专属提车礼盒、
飞航行政五件套、5年NOP+免费使用权、预订金用户还可享受5000元预订金抵扣 10000元购车款；

　　2.首任车主权益：6年免费车联网服务（每月8G）、6年或15万公里整车质保服务、10年三电系统质保服务（不限里程）、终身免费道路救援；


　　3.专属复购权益：蔚来ES8创始版首任车主：
每人可享一张10,000元ES9专属焕新礼金券

　　蔚来非ES8创始版首任车主：每人可享一张6,000元ES9专属焕新礼金券


　　乐道/firefly萤火虫首任车主：
每人可享2万积分红包

　　新车亮点

　　1.全系基于900V高压平台打造，标配5C超充、线控转向、后轮转向、
全铝底盘，
转弯半径仅5.4米；

　　2.行政豪华版搭载神行尊享底盘（双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器）；行政签名版和地平线特别版搭载天行全主动悬架；

　　3.全系双电机四驱系统，

总功率520千瓦，百公里加速时间4.3秒，
头家车速220km/h，
官方100-0km/h制动距离为35.3米，匹配102千瓦时电池组，CLTC纯电续航头家620km；





　　4.全系搭载天鹰座超感系统，配备2颗智驾芯片神玑NX9031（豪华版为1颗）、

3颗激光雷达在内共31个高性能感知硬件；实现高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、
自主进出换电站完成补能等功能；

　　5.配备12安全气囊、全车电吸门、
矩阵式/像素式大灯、前后排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、AR-HUD增强现实抬头显示、
前两排座椅加热/通风/按摩、第二排双零重力座椅、47扬声器音响（前两排座椅配有枕头音响）等。


　　深入了解蔚来ES9

　　

　　行政签名版

　　

　　地平线特别版

　　外观方面，
蔚来ES9整体设计风格与蔚来ES8相似，
拥有极高的原创度，且将功能很好的融合在设计里，像前大灯组搭载HDPL智能投影大灯，依托MicroLED技术，拥有亮度更高、照明范围更广、功耗更低的优势，且灯光还可联动辅助驾驶系统，

开启辅助驾驶后，
路面会投射动态光毯，实现变道提醒、前方行人高亮警示、
黑暗路况引路等功能，
精准照亮前方路况的同时，避免对向来车产生眩光，提升夜晚驾驶的安全性。


　　在车身颜色方面，蔚来ES9提供云白和极夜黑2款免费车色可选，还提供晨晖金、月辉银、M42 星云红、南极星蓝、
星辰绿共5款付费车色可选，

选装价格均为1万元（地平线特别版全系免费）。

　　


　　

　　车身侧面造型非常魁梧，气场完全不输百万级的路虎揽胜行政加长版，整车视觉中心偏高，上半身进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的高级感。

不过需要注意的是，蔚来ES9依旧采用隐藏式门把手设计，

同时，
在两侧翼子板处各配备一枚广角激光雷达和AD辅助驾驶小蓝灯，整车具备3颗激光雷达。

　　

　　23英寸轮毂

　　

　　22英寸轮毂（选装价均为2.8万元）

　　轮毂方面，
豪华版标配21英寸轮毂（前后265胎宽），
提供3款22英寸轮毂和2款23英寸轮毂可选（前后均为275胎宽），轮毂每大1英寸，CLTC纯电续航减少20km，到底是要好看还是要续航，就看个人审美和需求。

　　

　　车尾依旧采用SuperRed超红LED粒子组成的贯穿式灯带，
并使用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀。


　　尺寸方面，蔚来ES9的长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，
提供6/7座可选，这个尺寸已经超越市面99%的车型，完全领先全系问界M9、极氪9X、理想L9 Livis、腾势N9等一系列9系旗舰SUV，
即是是同天上市的问界M9 Ultimate版，也仅仅是车身长度超过蔚来ES9。不过按照目前的市场内卷程度，
估计后续会涌现出更大的SUV。

　　

　　行政签名版

　　

　　


　　地平线特别版


　　内饰方面，蔚来ES9同样采用家族式最新设计，配备48英寸Skyline天际线屏幕和15.6英寸3K悬浮式中控屏组合，

还采用与ET9相同的“天空岛”和“行政桥”设计，与蔚来ES8形成明显差异。
这套内饰设计堪称国产天花板，相比市面上主流的大联屏更具特色、更显高级。蔚来在设计层面，确实值得国内友商好好学习。

　　在智能座舱方面，
蔚来ES9搭载SkyOS·天枢整车全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，
内置有高通骁龙8295P芯片，支持六区域语音识别唤醒、5G网络、
手势控制、应用商店、
手机APP远程控制等诸多功能。

　　

　　在辅助驾驶方面，蔚来ES9全系标配天鹰座超感系统，
配备2颗智驾芯片神玑NX9031（豪华版为1颗），1颗300线激光雷达、2颗广角激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达共31个高性能感知硬件，依托蔚来世界模型（NWM）架构，

可实现高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车等多项功能，且还支持自主进出换电站完成补能。

　　

　　

　　


　　在配置方面，蔚来ES9全系标配12安全气囊、全车电吸门、电动车侧脚踏板、

矩阵式/像素式大灯、
前后排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、
主动降噪、方向盘加热、AR-HUD增强现实抬头显示、

前两排座椅加热/通风/按摩、第二排双零重力座椅、
第三排座椅加热/电动调节、47扬声器音响（前两排座椅配有枕头音响）、
后排独立空调出风口、智能香氛、
冷暖冰箱、后排双16英寸娱乐屏/8英寸控制屏等诸多豪华配置。

　　

　　动力方面，
蔚来ES9基于全域900V高压架构打造，全系搭载双电机四驱系统，电机总功率520千瓦，
百公里加速时间4.3秒，头家车速220km/h，
官方100-0km/h制动距离为35.3米，匹配容量为102千瓦时电池组，CLTC纯电续航头家620km，
支持5C快充和换电功能。

　　底盘方面，

蔚来ES9采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的形式，
标配线控转向和后轮转向系统，转弯半径仅5.4米，其中行政豪华版车型配备双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器。

　　

　　而行政签名版和地平线特别版则搭载天行全主动悬架系统（全球底盘技术巅峰，首个电液集成式全主动悬架），其中空气弹簧负责“扛”，
电液主动减振器负责“打”——一个管支撑，一个管主动控车。


　　这套悬架分两部分：
上面是空气弹簧，
像气球一样扛着车身、调高低；上面还集成了一个电液主动减振器，
里面有电机、液压泵和减振器，
就像给每个车轮装了一只液压机械臂。
遇到颠簸，
这只机械臂主动把车轮往下按或往上提——不是等路压过来，是主动出手。所以才能做到起步不抬头、

刹车不点头、过弯不侧倾。

　　编辑点评

　　

　　全新一代问界M9 官方指导价为：


　　


　　极氪9X 官方指导价区间为：46.59-59.99万元

　　

　　全新一代理想L9 官方指导价为：45.98-50.98万元

　　

　　腾势N9闪充版 官方指导价区间为：

40.98-46.98万元

　　从目前市场情况来看，蔚来ES9的竞争对手主要全新问界M9、
全新理想L9、
极氪9X、腾势N9等各大旗舰SUV。相较于以上竞品车型，蔚来ES9拥有两大天生优势——电池租用购买价和支持换电，前者可以将蔚来ES9门槛直接降低10.8万元，
且节省一定的购置税以及无需担心电池寿命问题；
后者则大幅缓解续航焦虑，多了一种更方便的补能方式。

　　回归到产品层面，作为蔚来十一年体系创新的集大成之作，蔚来ES9综合产品力也是卷到精致，
精致的车身尺寸，迎合国内消费者“以大为美”的购车诉求；极高的原创设计，
避免了撞脸尴尬。
同时，还标配900V、

5C快充、线控转向、后轮转向、
3颗激光雷达、“冰箱彩电大沙发”等诸多配置，更重要的是搭载全主动悬架，这无疑是蔚来ES9的杀手锏，压倒竞品最后一根稻草。


　　当然，
同天上市的全新一代问界M9，
或许是蔚来ES9需要面对的头家竞争对手，此前上市的极氪9X、理想L9 Livis、腾势N9闪充版也个有特色，
你们觉得谁会是最后的赢家？文：太平洋汽车 吴启星）