M4生产至2029年 宝马4系家族生命周期延长



　　【太平洋汽车 新车频道】近日，
我们从相关渠道获悉，宝马正针对旗下 4 系产品家族的生命周期进行战略调整，核心举措聚焦于延长生产周期，以进一步巩固该系列在豪华运动车型市场的产品竞争力，为消费者提供更充裕的购车窗口期。

　　具体来看，
此次调整将覆盖 4 系家族核心车型：

　　普通版 4 系与高性能车型 M4作为家族中的 “运动主力”，其生产节点预计延续至 2029 年 6 月，
较原有规划大幅延长，
确保追求经典运动风格与强悍性能的用户，能在更长周期内选择这两款标杆车型；

　　4 系 Gran Coupe则基于产品布局规划，计划生产至 2028 年 6 月，

虽生产周期略短于另外两款车型，但仍为偏爱轿跑溜背造型与实用空间的消费者预留了充足的选购时间。

　　此次生产周期调整，不仅体现了宝马对 4 系家族市场表现的信心，
也为用户购车决策提供了更清晰的时间参考，
后续关于车型配置优化等动态，我们将持续关注并报道。

　　M4 CS

　　具体来看，此次生命周期延长覆盖4系家族多款核心车型：4系双门轿跑（代号G22）、
4系敞篷版（代号G23），
以及高性能分支的M4双门轿跑（代号G82）与M4敞篷版（代号G83），这四款车型的生产计划将统一延续至2029年6月；而定位偏向“运动与实用平衡”的4系Gran Coupe（四门轿跑版），
则计划在2028年6月完成生产收尾，
比双门及敞篷版本早一年结束生命周期。

　　

　　宝马4系Gran Coupe

　　事实上，关于宝马4系（询底价|查参配）的未来走向，此前行业内曾流传过多重不同版本的传闻。

最早有消息称，宝马为精简产品线，
可能将4系与8系合并，
打造一款直接对标奔驰CLE的中大型轿跑产品；到了2025年初，
又有新说法提出，
全新一代4系或将切换至宝马专为新能源车型开发的Neue Klasse平台生产，暗示其可能向纯电方向全面转型。但从此次最新披露的计划来看，
宝马最终选择了更稳妥的“延长现有周期”策略，
而非激进的产品迭代或平台切换。



　　

　　宝马4系

　　究其原因，
核心在于新能源市场的“不确定性”。尽管当下汽车行业全面向电动化转型已成共识，但市场对宝马4系这类主打操控与性能的燃油轿跑需求仍保持稳定，更别提极具性能的宝马M4（询底价|查参配）。对宝马而言，延长4系生命周期既能保留这部分核心用户群体，

避免因过早停产后出现“性能燃油车真空期”，
也能为品牌的Neue Klasse平台车型（主要为纯电产品）争取更多市场验证时间，确保新能源产品矩阵成熟后再完成接力。


　　

　　宝马4系敞篷

　　从产品层面推测，
此次生命周期延长后，
宝马4系家族大概率会迎来一次中期改款，以维持产品竞争力。改款车型将继续基于现有的CLAR后驱架构打造，
其中作为性能标杆的M4车型，预计将继续搭载经典的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，

头家功率保持在530马力水平，
传动系统匹配8速手自一体变速箱，并保留后驱（Pure版本）与xDrive四驱两种驱动形式，满足不同消费者对操控风格的需求。
（图/文/摄：
太平洋汽车 何展鹏）